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以下是:巢湖【巢湖】【本地】PET聚酯焊接土工格栅全国发货的图文介绍
宝翔工程材料有限公司是 土工格栅生产厂家、产品专业生产加工的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。
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宝翔沥青路面专用玻纤土工格栅专为路面加固设计,以高强度玻纤为核心,经沥青浸渍处理,与沥青混合料结合紧密,无隔离现象。产品抗拉强度高、巢湖当地模量高,能有效分散路面荷载,抑制温度应力引发的反射裂缝,减少车辙产生,使路面裂缝出现时间推迟 3-9 倍。耐温性优异,可承受沥青摊铺高温,在 - 40℃至 180℃环境中性能稳定,适配不同气候条件。施工时铺设于旧路接缝处或新建路面基层,搭接宽度≥30cm,搭配 SBS 改性沥青层使用效果更佳。在旧路 “白改黑” 工程中,可节省 50-100mm 沥青层厚度,降低工程造价;在高速公路罩面中,显著提升路面耐久性,减少后期维护成本,是沥青路面提质增效的关键材料。?
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宝翔单向土工格栅是专为单向受力场景设计的土工基材,以 HDPE 为原料,经单向拉伸工艺使分子链定向排列,专注抵抗纵向荷载。产品纵向抗拉强度高达 300kN/m,2% 伸长率时强度≥14kN/m,低应变率、巢湖当地抗蠕变性能突出,能有效抑制土体侧向位移,增强土体自承能力。产品结构紧凑、巢湖附近稳定性强,施工时主强度方向定位精准,主要用于陡坡防护、巢湖同城挡土墙加固等单向受力工程,是解决土体侧向变形的专用材料。?
主要用途:?
陡坡边坡防护:用于坡度>45° 的公路、巢湖同城铁路边坡,抑制土体下滑,稳固边坡结构。?
挡土墙增强:铺设于挡土墙背部填土中,增强填土抗剪强度,降低挡墙土压力,延长挡墙寿命。?
铁路道渣保护:铺设于铁路轨道道渣层下方,防止道渣流失,增强路基稳定性,减少轨道变形。?
基坑支护工程:用于深基坑、巢湖本地管沟支护,增强支护结构整体性,防止基坑侧壁坍塌。?
填方边坡加固:用于路基、巢湖同城堤坝填方边坡,抑制边坡侧向位移,防止滑坡、巢湖本地溜塌等灾害。
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宝翔双向塑料土工格栅采用原生 PP 材质经双向拉伸工艺制成,纵横向抗拉强度均衡,延伸率≤15%,具备良好的荷载分散性和抗变形能力。产品网孔结构均匀,与土体嵌锁作用强,能增强土壤内聚力,适用于路基、巢湖本地机场跑道、巢湖本地垃圾填埋场等多向受力场景。耐酸碱、巢湖同城抗老化,抗紫外线性能优异,使用寿命长,在生态护坡工程中可与植被根系协同作用,降低水土流失率 50%。施工时预留 5% 伸缩量,搭接宽度≥20cm,基面含水率<5% 即可铺设,无需复杂机械。相较于传统材料,可减少 36% 结构层厚度,降低工程造价,同时轻质环保、巢湖附近运输便捷,是兼顾性能与经济性的土工加固材料。
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宝翔双向土工格栅采用轻质化设计,运输便捷、巢湖附近施工高效,同时具备良好的耐用性,经规范运输与维护可充分发挥其加固性能,延长工程使用寿命。产品适配多种存储环境,后期维护成本低,是兼顾施工便捷性与长期稳定性的土工材料。?
运输与维护规范:?
运输要求:采用卷材包装,避免尖锐物体挤压、巢湖附近划伤格栅表面;运输车辆需加盖篷布,防止日晒雨淋,长途运输时固定牢靠,避免卷材滑动磨损。?
存储规范:存放于干燥通风的仓库或棚房内,离地≥10cm,远离火源、巢湖腐蚀性物质;卷材堆叠高度≤5 层,避免重压导致变形,存储期限不超过 12 个月。?
施工维护:铺设过程中避免机械碾压、巢湖本地人为踩踏格栅,若出现局部破损需及时用同材质格栅补丁修补(搭接宽度≥15cm)。?
后期检查:工程竣工后,定期(每 6-12 个月)检查格栅外露部位,重点关注边坡、巢湖当地转角等易磨损处,发现老化、巢湖同城破损及时处理。?
废弃处理:产品报废后可回收利用(塑料材质),或按一般固体废弃物规范处置,避免随意丢弃污染环境,符合绿色环保要求。
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