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为了驱动电机的散热性能，ES8电动车要求电机壳腔具有复杂的螺纹冷却水道；为了保证更好的产品封闭性能，做到一次铸造成型。金属DAC55DAC系列钢材中的新型钢材。近年来随着环境保护意识的不断，轻量化和可循环利用性在压铸产品中的应用越来越广泛。
DAC55模具钢的诞生解决了在短周期内生产高创意大型模具产品的要求，在耐热裂纹性的同时，具有非常卓越的耐开裂性能和易切削性能。广泛应用于精密压铸模具、一般压铸中、大型模具和低速充填压铸模具等等。蔚来汽车压铸模具模仁打直角现场前几天模具钢业务经理来到蔚来汽车4S店试驾体验，材料相关的新产品，通过本次的试驾加深对品质和的重要性，与此同时也诠释了模具钢模具钢的企业宗旨成就客户就是成就模具钢自己。
首先此冷却系统对工程师的要求较高，设计之初要充分了解产品的热量分布状态，且要控制好储水井到型腔表面的距离，防止实际生产出现局部过冷或过热的情况；再有由于横通道的形状复杂，对深孔钻设备的要求较高（是。
下图是应用此冷却方案的一个典型的案例：齿形镶块的冷却只需要一进一出就能保证镶块温度的平衡。说了几点德国冷却系统的优点，那还有哪些不足之处需要注意呢。的风向一向紧盯美欧，基于基础材料和电子产业的支撑的很多并不比差，那为什么的压铸模具冷却系统没有跟随的脚步，而是走了一条不同路线呢。
说说我个人的猜想：我看过很多从车上拆下来的缸体、自动变速箱等汽车零部件，其中很多零件现以成为国内很多汽车厂家逆向仿造的对象，通过仔细的分析发现大多数零部件的结构十分复杂，且壁厚不均匀，甚至眼看到这些压铸件让我误认为是低压铸造工艺。
2018年4月20日，在刚刚结束的通用汽车在美国佛罗里达州奥兰多召开的第27届年度供应商颁奖典礼上，模具钢 的宝钢荣膺2017年年度供应商称 。宝钢股份总经理邹继新代表宝钢出席了颁奖典礼并领奖。此次大会，通用汽车向从全球20000多家供应商中遴选出来的125家供应商授予了年度供应商称 。
这是继2006、2011、2012、2013年之后，宝钢股份第五次该奖项，也是宝武整合之后获奖。屡次斩获大奖，充分体现了客户对宝钢多年不断自我与突破、向客户提供优质的产品和服务、更与客户深入地开展全球化合作的认可。
在国内市场，宝钢坚持以轻量化，绿色，环保为目标，以提升QCDDS竞争力为核心，通过与通用的战略合作，开展多方位贴身服务，共同引领新材料的研发及应用，巩固了双方的战略合作关系，有力支撑了通用汽车在市场的发展。
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